Guerra de preços de EVs: ¥30 mil de desconto. Xiaomi YU7 em Barcelona.

Xiaomi registrou marca "Xiaomi Smart Storage": possível entrada no mercado de armazenamento inteligente 36Kr

Spring Festival bateu 2,8 bilhões de viagens interregionais: recorde histórico, +8,2% vs 2025 澎湃新闻

Múltiplas províncias realizaram "新春第一会" (primeira reunião do ano) com foco em economia 澎湃新闻

EVE Energy abriu subsidiária em Hefei com capital de ¥500 milhões para baterias de EV 36Kr

O primeiro dia útil na China define o tom do trimestre. E o tom de 2026 é claro: IA, robótica e veículos elétricos são as apostas nacionais. Pra quem faz negócio com a China, os sinais importam. A Huawei fatura US$121 bilhões sem depender de tecnologia ocidental. Xpeng quer escalar robôs humanoides antes de qualquer empresa do mundo. E o recorde de EVs nas rodovias confirma que o mercado interno chinês de mobilidade elétrica já não depende de subsídio: é demanda real. Pra o Brasil, o dado de EVs é direto: a China vai exportar cada vez mais carros elétricos, e o mercado brasileiro é um dos alvos prioritários.

A Wahaha está silenciosamente apagando seu próprio nome. Enquanto a mídia foca em IA e robôs, uma das marcas de bebidas mais icônicas da China troca as placas de suas subsidiárias de "Wahaha" para "Hongsheng". Não é rebranding. É separação patrimonial. Dois anos após a morte de Zong Qinghou, a família reorganiza o império. É uma das maiores transições geracionais de uma empresa privada chinesa acontecendo em câmera lenta, sem coletiva de imprensa.